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引起装载机用柴油机出现 “ 开锅 ”的因素
编辑:潍坊华东发动机   时间:2018-08-17

     装载机用柴油机的“开锅”问题说的是柴油机设备在运作过程中出现温度过高,冷却液在水箱内出现沸腾、冒蒸汽的问题。严重影响设备的正常使用以及柴油机的使用寿命。那么日常使用中哪些因素会引起柴油机设备出现“开锅”问题呢?下面潍坊华东发动机有限公司小编为大家分析讲解引起装载机用柴油机“开锅”问题的基本因素有哪些。

     1. 散热器散热管(芯子)内壁结垢过厚,影响散热。客户应遵循保养规范使用机械设备专用防冻液作为冷却液。

     2. 散热器或冷却系漏水,造成冷却液不足。检查漏液的原因,排除故障后加足冷却液。

     3.气缸垫或气缸套损坏,气缸内的高压气体进入冷却系,导致水箱“翻泡”“开锅”(此种情况下,多伴有柴油机机油乳化现象)。应检修气缸垫或气缸套是否损坏,必要时进行更换。

     4. 水泵损坏,冷却水不循环或循环强度不足。应检查水泵损坏的原因,必要时更换新水泵。

     5.机器长时间高负荷工作,风扇皮带过松、风速不强,也会出现因过热而开锅的现象。应合理安排装载机的作业负荷,防止机器出现过热现象。

     6.节温器损坏,导致大循环打不开,引起机器过热,应更换节温器。应当注意,在高寒地区工作的装载机也会出现开锅现象,主要原因为散热器内冻结,冷却液无法进行大循环。因此,在高寒地区使用装载机,应注意在散热器前端加保温装置。

     希望上面的分析能够帮助大家更好的了解和使用装载机用柴油机设备,后期持续为您更新,欢迎继续关注华东官网动态。