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装载机用柴油机的系统分析
编辑:潍坊华东发动机   时间:2018-11-08

  装载机用柴油机系统结构紧凑,相比较传统柴油机设备,动力更持久,耐用性更好,基本使用年限长。潍坊华东发动机有限公司专业致力于装载机用柴油机的生产和销售,下面为大家来分析华东装载机用柴油机的基本系统结构和相关的特点,来具体学习。

  装载机用柴油机的高压共轨系统特点是;喷油压力的建立与喷油无关;喷油压力,喷油和喷油期不受负荷和转速的影响;喷油定时与喷油计量完全分开,可以每缸的喷油量和喷油始点;能实现预,快速停喷和多段。

  预热启动开关有四个工作位置。“预热”位置时只接通预热器或电热塞;旋到“预热启动”位置同时预热和启动;如不需预热可直接旋到“启动”位置;在松手后开关应自动回到“0”位置,切断电路。潍柴发动机的运行离合器为常开式、单片、干式离合器,采用碟型弹簧作为弹性补偿,盘是该离合器的主传动件。

  装载机用柴油机的燃烧室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主要在顶部的凹坑。行程指的是发动机从上止点运行到下止点之间的距离。

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